丝绸之路发展史

本书对中华人民共和国成立以来，历史地理学的进展、所取得的重要成果进行了介绍，并展望了历史地理学未来的发展趋势。与之前出版的众多历史地理学的综述不同，本书虽然也强调了历史地理学建国以来取得了丰硕的成果，并曾经有着广泛的影响力，但与此同时还着重分析了目前历史地理学学科整体上存在的问题，即由于历史地理学在学科属性上属于地理学，但在教育部的学科分类中又属于历史学，这种学科归属上矛盾状态对历史地理学的发展造

民国时期是西安城市由传统向近代转型的重要阶段，道路作为城市最重要的基础设施之一，其发展演变往往是城市变革的先导。本书运用历史地理学及相关学科的理论方法，以民国西安城市道路系统演变为切入点，从复原城市道路系统演进过程、分析道路系统演变与市政管理变革的关系、探察道路利用过程中路——车——人三者之间的冲突和管理所体现的城市治理转型等三个层面展开论述，以期深入理解民国西安城市近代转型历程。本书以道路系统演

大同地处山西高原北部、大同盆地中心，因扼守晋、冀、蒙咽喉要道而有“北方锁钥”之称，自古以来就是北方游牧民族与中原农耕民族争夺要地。大同城是国务院批准的首批历史文化名城之一，清代以前漫长的城市发展史一直在汉民族与少数民族政权交替统治下演进，具有鲜明的民族融合特征。大同城市发展历史是我国北部内陆边疆城市的典型，本书通过历史地理视角对大同城市变迁过程进行系统分析，认为其呈现以北魏平城“外城”为中心的城市

本书通过考察明清时代闽台地区的乡族组织与地方政治，探讨宋以后的社会变迁以及中国传统社会结构的转型。大致可以分为乡族组织与共有经济、家庭结构与宗族组织、民间信仰与仪式传统、地方行政与社会转型四个专题。“乡族与国家”这个话题始终值得学界深入探讨。作者郑振满在研究中的整合视野、问题意识及其作为研究基础的大量田野调查和地方文献、民间文书的整理和分析，在历史人类学、经济史、区域研究以及基层治理等学术领域，都

本书是一部运用历史、地理、考古等多学科的实证资料，以史前时期丝路源头为起点，到当代“一带一路”空间格局，论述了丝绸之路主要通道的形成、发展和贸易交往等内容。本书视野宽阔、时贯古今、学贯中西，是一部史实故事详实、笔锋生动、可读性强的学术著作。

吐谷浑是我国南北朝到隋唐初建立于西北黄河河源到洮水流域的地方少数民族政权之一，由于其在不同的历史阶段置身于不同的地缘政治关系之中，从而交通格局始终发生着不同的变化，这不仅是其生存环境制约的结果，也是其发展过程中与周边关系不断变化的结果。在十六国南北朝的特殊历史时期，吐谷浑虽然内部交通局促且集中，但其对外交通却是非常绵长广泛，这正是吐谷浑政权在河洮地区立足艰难的反映。特别是前秦、西秦、南凉、北魏等政

兼具和超越地球上大多数生物能力的人类，依赖其日益发达的组织、生产、消费和繁衍能力，逐步演进为地球上的主人，这一过程不仅未曾被其他力量所阻挡，而且还在按其本质驱动，向着未来迈进。此种势头对于地球环境产生出来的巨大压力和扰动，自然引起了世界上不同层面人士和民众的普遍忧虑。“见微以知萌，见端以知末”，历史地理学和环境史学科在考察解说个体人和群体人类社会此种能力及其演进方向时，因谙识自然科学和历史科学研究

本书从历史地理学的视阈，探究清朝对云南“掌土治民”深化的过程，通过对正式行政区划、沐氏勋庄、卫所系统、土司制度等不同土地人口管理体制变迁的梳理，揭示清代云南行政区划及行政管理体制的一体化演进态势。迄至清末，云南正式行政区划已经在除西南沿边半环地带土司区域以外的广阔地区建立起来，清朝在云南直接“掌土治民”的力量得到极大深化和拓展。“掌土治民”是清代云南行政区划及行政管理体制一体化演进的基础，也是推动

明清時期黃河、運河交滙的清口地區，是治河保運的重中之重。目前該地區仍舊是水利史的重要研究內容。本書利用明清古地圖中反映清口地區的圖幅，將之作為基本史料，按照年代先後逐一放入道光朝《黃運河口古今圖說》的10幅地圖中，并為新圖撰寫題記。在原書10幅地圖基礎上，新加入35幅彩繪古地圖，形成繪製內容更為豐富、圖幅更加多元、內容更為詳實的全新圖說。本書利用新史料、新方法進行古籍整理工作，在以圖注圖的方法上，