大国崛起:我要造车
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第68章 东京国际自行车展

抢日本人的自行车外贸订单就完了?

怎么可能!

陈凯不仅仅要抢日本人的摩托车外贸订单,更要抢日本自行车市场!

日本人这时候,正值最辉煌的时代。

日本的摩托车在全球攻城略地,成就了日本的摩托车王国,每年出口全世界的摩托车数量多达三四百万辆,而这还不算日本摩托车企业在海外建造的摩托车车,要是算上的话,这个数量就更多了,估计都能翻一番!

日本的汽车每年差不多出口400万辆,日本汽车在美国畅销着,杀得美国汽车企业哭天喊地,根本不是日本汽车的对手,凭借着性价比、省油等优势,日本每年出口美国差不多200万辆。

日本的电子产业正处于全球领先地位,电子产品的出口成为日本的重要支柱之一,去年一年电子产品的出口总长超过150亿美元,日本电子产品在全世界攻城略地,战无不胜攻无不克!彩色电视机、录音机、录像机、印象设备等消费电子产品畅销全世界,复印机、计算器、传真机等办公设备处于全球领先,内存芯片、集成电路、晶体管等半导体与电子元件实力已经登顶,日本半导体产业开始挑战美国的领先地位。

日本的机床等机械产品,包括数控机床、注塑机、纺织机械、发电机、变压器、电动机光学仪器、测量仪器等等,每年出口额超过220亿美元。

这时候的日本,真的是富得流油,太有钱了!

日本的自行车工业很发达,消费市场也很大,一年可以消费差不多600万辆自行车。

但是日本的自行车工业,隐忧已经出现了,那就是随着日本人工成本的快速提升,日本的自行车制造成本居高不下,利润偏低。

日本人的自行车工业由盛及衰,走下坡路是必然的。

而谁能够拿下日本的自行车市场,那就看各自的本事。

宝岛那边,想大力发展自行车工业,也想拿到日本自行车市场。

陈凯想要做的,就是给日本自行车工业踹上一脚,加速日本自行车工业的衰落速度。

为此,陈凯打算,普通自行车的价格,每辆降低10美元,让利给日本自行车销售商,从而给予日本自行车工业致命一击。

一辆自行车降价10美元,陈凯还有大量的利润空间,因为华夏的人工成本远低于日本,土地成本同样远远低于日本。

机床等方面,陈凯作弊用金手指,差不多相当于白菜价。

别说一辆自行车降价10美元,就是降价20美元,陈凯都有很大的利润空间。

但是日本自行车工业则不同,普通自行车降价10美元,日本的自行车厂商将会利润很薄,再加上日本人工成本的快速上涨,很快日本的自行车制造商将会无利可图!

要么破产倒闭,要么转移到华夏!

可是投资建厂是需要时间的,而这时间在陈凯这边。

随着工人愈加成熟,以及供应链逐步完善,中华自行车明年的产能起码可以达到400万辆,努力一下便是达到500万辆也不是不可能。

这给了陈凯继续参加自行车展的底气!

美国自行车市场他要,日本的自行车市场他同样要!

现在美元好用,日元同样也很好用!

陈凯转道香江,然后从香江坐飞机前往东京。

东京国际自行车展,这是日本最重要的自行车国际展览会。

陈凯入住酒店,第一时间在酒店会议室召开会议。

林翔,陈美琪,正是负责中华自行车参加东京国际自行车展。

林翔能说粤语、普通话、英语,但他不会说日语,而陈美琪大学专业就是日语,以前是在香江一家外贸公司工作,那家外贸公司主要就是做日本市场。

早在一星期前,参展的自行车全部都运来日本了。

受益于中日两国在1978年签署的《中日长期贸易协定》,华夏享有最惠国关税待遇,税率低于普通税率。

这一点对于中华自行车出口美国有好处,同样对于出口日本也有好处。

日本对自行车的进口关税整车达到10%~20%,而如果零部件关税则是5%~10%。

中华自行车出口到日本,整车关税是5%。

而且根据最新的国家出口退税,中华自行车出口缴纳的15%综合税率,可以申请退税5%,也就是说,实际上出口缴纳的税率是10%!

这进一步增加了中华自行车的利润,也让中华自行车在国际市场上有着更强的价格优势。

价格优势,始终是出口产品的重要优势所在。

更有优势的价格,意味着可以拿到更多的订单,将更多的出口订单拿回到华夏。

就像美国的乔治,为何大批量进口中华自行车,除了因为有技术优势外,一个很重要的原因便是价格优势,从而让乔治可以赚更多的钱。

“老板,我们最大的对手就是普利司通、松下、丸石自行车!”林翔介绍着竞争对手的信息。

普利司通,这是日本最大的自行车制造商,年产数百万辆自行车,也是这一年来,受中华自行车影响最大的日本自行车制造商。

松下,松下是一个财阀,日本大财阀之一,是大名鼎鼎的日本实业家、发明家‘松下幸之助’创立,它既是全球家电巨头,也是半导体、计算机、工业设备领域的巨头,更是自行车、摩托车、汽车的巨头。

丸石自行车,主打轻量化钢架自行车。

这三家,也是中华自行车的最大竞争对手。

中华自行车要加大进军日本自行车步伐,就是要从他们口中抢饭吃,属于虎口夺食。

“藤原先生那边怎么样?”陈凯问道。

藤原文太,日本自行车销售商,去年就是他在米兰国际自行车展,跟陈凯签订了10万辆自行车,也是到目前为止,与中华自行车有合作关系的日本自行车销售商。

“藤原先生想跟老板你当面商谈。”林翔说道。

陈凯略微点了点头。

林翔他们,终究是身份不够。

哪怕为了方便,林翔的头衔还是中华自行车制造有限公司副总经理。

但是对于这些老总而言,层次还是不够。

“这段时间辛苦你们了,等忙完这次车展的事,我给你们放半个月的假,你们好好回香江陪陪你们的家人!”陈凯说道。

林翔、陈美琪等人都不由得露出喜色。

陈凯这个老板,是个好老板,值得跟随!