1.10.2 静压导轨的工作原理

静压导轨，是在相互摩擦的两个导轨面中的一个导轨面上（一般是运动部件）沿导轨的纵向，加工出数个深度为4～6mm、面积适当的油腔（见图1-23），在油腔中通过各自的节流器输入一定压力的润滑油。当各油腔的压力之和大于运动部件的重力时，将其浮起，在两导轨面间形成厚度为h的油膜，当h大于导轨面的不平度时，两导轨之间的摩擦就成为液体摩擦。

图1-23 开式静压导轨工作原理图

静压导轨，分为开式与闭式两种。开式静压导轨，只在一个方向的导轨面上加工油腔；而闭式静压导轨，则在对应的两个导轨面上都要加工油腔。图1-23所示为开式静压导轨的工作原理图。此静压导轨由供油系统、节流器、油腔、回油槽等结构组成。由供油系统供给的油液，从导轨面的间隙h流出后，经回油槽流回油池。当外载荷作用于运动部件时，间隙h会有所减小，使回油阻力增大，从而使油腔压力上升，于是油腔压力与运动部件的重力和外载荷又形成了新的平衡，使导轨面仍保持液体摩擦状态，这就是开式静压导轨的工作原理。